A la espera de nuevas reuniones con el Gobierno para destrabar el conflicto por la regularización del pago de subsidios, más de 100 líneas colectivos que operan en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) realizaron un paro nocturno desde las 22 del jueves, mientras que a partir de las 5 de este viernes redujeron el servicio al 50% de la frecuencia habitual. Esta mecánica podría repetirse en los próximos días, advirtieron en el sector.
Las compañías del sector exigen al Estado nacional la regularización del pago de subsidios que ya acumula una deuda de unos 19 mil millones de pesos, según denunciaron.
Desde el Ministerio de Transporte se comprometieron a transferir en un plazo de 24 horas unos $2.100 millones en concepto del monto atrasado en julio, aunque no fue suficiente para las compañías y así decidieron avanzar con el paro nocturno. La huelga fue acordada entre la Cámara de Autotransporte de Pasajeros (CEAP) y la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA).
La protesta afecta a las siguientes líneas: 2, 4, 15, 29, 33, 37, 39, 45, 46, 47, 49, 53, 59, 61, 62, 64, 70, 80, 86, 88, 93, 95, 96, 97, 102, 105, 114, 118, 123, 124, 126, 129, 143, 154, 160, 166, 179, 180, 181, 185, 193, 203 205, 218, 228 F, 236, 244, 248 C, 269, 284, 288, 291, 295, 302, 303, 306, 311, 312, 313, 315, 318, 320, 328, 329, 325, 333, 338, 350, 351, 355, 378, 382, 390, 395, 406, 407, 422, 437, 440, 441, 443, 461, 462, 463, 464, 500, 501, 502, 503, 504, 506 A, 509, 511, 518, 520, 522, 524, 527, 541, 543, 544, 549, 561, 562, 620, 622, 621, 628, 630, 634, 707, 721, 740, 910, 911, 912, 914 y 915.
José Troilo, presidente de CEAP, afirmó a los medios que “esta medida va a traerle complicaciones al usuario, lógicamente”, pero aseguró que “es el mal menor, ya que, de no remediar esta situación, el sistema de transporte va a dejar de funcionar con normalidad”.
“La deuda que hoy mantiene el Estado nacional con las empresas de transporte llega, en números redondos, a 19.000 millones de pesos. Vienen haciendo pagos parciales todos los meses y se acumuló esta deuda que hace que para las empresas sea realmente imposible transitar con las frecuencias normales”, alertó el dirigente.
Fuente: Noticias argentina
